絕對值判定法是利用在齒輪箱上同一測點部位測得的振幅值直接作為評價運行狀態的指標。用絕對值判定法進行齒輪狀態識別，根據不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應的判定標準。制定齒輪絕對值判定標準的主要依據如下：

    1、異常振動現象的理論研究;

    2、根據實驗分析振動現象；

    3、對測得相關數據的統計分析評價；

    4、參考文獻國內外的有關標準。

    事實上，并沒有絕對值準則適用于所有的齒輪，當齒輪的大小和類型，準則將是不同的。在根據測量參數判斷寬帶振動時，必須根據頻率改變標準值。振動以速度判斷，頻率大于1千赫，振動以加速度判斷。實際標準也取決于具體情況。

    齒輪加工的相位值確定方法：在實際發展應用中，對于企業尚未制定出絕對值判定標準的齒輪，可以通過充分開發利用現場測量的數據信息進行分析統計平均，制定適當的相對判定標準，采用這種標準問題進行判定稱為相對值判定法。

    相對判據要求在不同時間在齒輪箱同一位置測得的振幅與正常狀態的振幅進行比較，當測得的振幅與正常值進行一定程度的比較時，應判定為某一狀態。

    以上是對齒輪加工的絕對值和相對值如何進行判定的介紹，有需要齒輪加工的歡迎咨詢iHF合發齒輪廠家。

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